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Le hall Hélicoptères du Musée de l’Air et de l’Espace

Le 15 décembre 2007 a eu lieu l’inauguration du hall « hélicoptères » du Musée de l’Air et de l’Espace.

Passons sur l’aspect officiel de la journée, rythmée par les habituels discours, photos, visites guidées, …, qui n’a rien de vraiment intéressant.

Intéressons-nous plutôt à ce fameux hall, tant attendu par les amoureux de voilures tournantes. Commençons par le point faible : ce hall est plutôt petit !! En fait, il est d’ores et déjà quasiment plein, ce qui est vraiment dommage. Mais ne nous arrêtons pas à ce petit défaut, la place coûte cher !

Son contenu en revanche est très intéressant ; on y trouve pêle-mêle :

  • Le démonstrateur Renard,
  • Un prototype d’hélicoptère « personnel », s’enfilant comme un sac à dos,
  • La fameuse Alouette III JBL, arrivée en grandes pompes et en vol le 2 juin 2007,
  • Le prototype 1220-02 du Djinn monoplace,
  • L’une des deux répliques du Cornu de 1907,
  • Le prototype Oehmichen n° 8,
  • Le Hiller 360 n° 699,
  • Un prototype Pescara, sans doute le 3F,
  • Le prototype SE-3101,
  • Un Fa-330 A-1,
  • L’autogire Cierva C-8 L-II qui a traversé la Manche en 1923,
  • Et une maquette au 10e du prototype Léger de 1906.

Nulle place donc pour exposer les nombreuses autres machines du Musée, dont le Breguet G-111, le LeO C-302, le SNCASO Ariel II, l’Alouette II 001 ou le Super-Frelon 01 …

Félicitations au Musée de l’Air et de l’Espace pour ce nouveau hall, dont on peut seulement souhaiter qu’il connaisse une petite extension à l’occasion …


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