Fédération française de Giraviation

Aérodrome de Lognes Emerainville
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Attention responsable pédagogique ATO hélico

RÉPUBLIQUE FRANÇAISE

MINISTÈRE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE

Direction générale de I ’Aviation civile Paris, le 6 décembre 2017
Direction de la sécurité de l’Aviation civile
attn : Messieurs les responsables pédagogiques des ATO hélicoptères
Direction personnels navigants
Pôle Formation, Ecoles et Simulateurs
Référence : 17-924 /DSAC/PN/FOR
Affaire suivie par : Jacques Thisselin jacques.(thisselin@aviation-civile.gouv.fr)
Tél. : 01 58 09 43 35 - Fax : 01 58 09 45 20

Objet : Formation aux spécificités des fenestrons

Monsieur,

L’écoute du terrain, les comptes rendus d’évènements, et plus récemment un accident aérien dans les Alpes françaises amènent à penser que le niveau de connaissances des pilotes concernant les spécificités des dispositifs de rotor anticouple de type fenestron sur hélicoptère est probablement insuffisant.
Ceci suscite naturellement une réponse en termes de formation des équipages.
À cet égard, au-delà du cadre des OSD et à titre complémentaire, je vous demande de bien vouloir accentuer le contenu de vos formations théoriques et pratiques en la matière.
Vos programmes de formation devraient développer plus foncièrement les caractéristiques aérodynamiques du dispositif fenestron et leurs conséquences directes sur la manœuvrabilité en lacet des hélicoptères en vol stationnaire.
Devraient en particulier être approfondis au détour d’un cours spécialement dédié
- les particularités de pilotage en termes d’anticipation et d’efforts aux commandes
- les non linéarités de dosage aux palonniers
- les marges et latences de commande
- dans certaines conditions de température et d’humidité, en montagne par exemple, les risques de givrage du tunnel liés à la forte dépression générée dans la veine d’air
- les couples de tangage
- les effets secondaires de roulis induits par la dérive
- les azimuts critiques en cas de vent marqué.

Copie : DSAC/PN/FOR : Michel Levy, Dominique Pichon, Christelle Zimmermann
Nicolas Gandolfo, Anne-Marie Debons, Fréderic Francomme
DSAC/PN/EPN : Alexandre Antunès, Yves Duparc
DSAC/PN/EXA : Charles Javornick
DSAC/NO - DSAC/MEAS - OCV
MALGH
Toutes DSAC/IR SEAC/PF - DAC/NC
Fédération Française de Giraviation

50. rue Henry Farman 75720 Paris cedex 15 +33 (0) 1 58 09 43 21 ecologie-S01idaire. gouv.fr

Un espace de temps complémentaire devrait également être ménagé et réservé à ces spécificités à t’occasion des prorogations ou des renouvellements des qualifications de type, en particulier dans le cas des pilotes exploitants en parallèle des hélicoptères équipés d’un rotor anticouple dit conventionnel et d’autres équipés d’un fenestron, mais d’une commune approbation de licence (AS350/EC130).

Certain de votre adhésion dans le cadre de cette démarche visant à une sécurité accrue des vols, veuillez agréer, Monsieur, l’expression de ma considération distinguée.

Bruno Haller


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